跟着鹤婶咱们看看迈凯伦全新的750S超级跑车。
McLaren 750S Spider打破了超级跑车的性能和驾驶乐趣标准，成为迈凯伦最轻、最强大的车型之一。搭载全新的V8发动机和后轮驱动，提供轿跑车和敞篷车两种形式。新款750S借鉴了迈凯伦720S的设计，结合减轻重量、提升动力性能、空气动力学和动态性能等方面的进步，将驾驶体验提升到新的高度。该车大约30%的部件进行了改进，并增强了与驾驶者的情感联系。最轻干重达到1277千克，拥有领先市场的功率重量比，比最接近的竞争对手轻193千克，提供22马力的功率重量优势。迈凯伦汽车公司首席执行官Michael Leiters表示，新款750S推动了超级跑车的极限，提供令人兴奋的驾驶体验。
(资料图)
McLaren 750S Spider
减重：
全新的迈凯伦750S(图片)超级跑车秉承了迈凯伦超轻量化工程理念，比 720S 轿跑车轻 30 公斤，重量为 1,389 公斤（DIN）。可以通过额外的碳纤维和轻量化选项进一步减轻重量。当选择了所有这些组件之后，迈凯伦750S轿跑车的干重最轻形式仅重 1,277 千克。这比最接近的竞争对手轻 193 公斤，再加上 750 马力的发动机，提供了同级别领先的每吨 587 马力的功率重量比，比竞争对手高出 22 马力，这种组合提供了卓越的性能水平和动态优越。
标配的碳纤维外壳赛车座椅比之前标配在 720S 上的运动型座椅轻了 17.5 公斤。在当地市场法规允许的情况下，乘客座椅作为标准配置是固定的，但如果需要，可以指定带有可调节导轨。全新的 10 辐超轻锻造合金轮毂是迈凯伦超级跑车有史以来最轻的标准配置，与 720S 相比重量减轻了 13.8 千克。
由于碳纤维固有的刚度和刚度优势，迈凯伦 750S Spider 与竞争对手的铝和钢敞篷超级跑车相比具有先天优势。Spider 无需额外加强，与双门轿跑车的变化——可伸缩硬顶 (RHT)、集成式翻车保护系统和定制的后上部结构——均由碳纤维制成。新款敞篷超级跑车的重量仅为 1,438 公斤（DIN）——同样比 720S Spider 轻 30 公斤。最轻的干燥重量为 1,326 千克。
超轻碳纤维赛车座椅可作为选装件提供。座椅采用碳纤维制成，采用创新的双层外壳技术，与使用传统碳制造技术生产的相同座椅外壳相比，重量减轻了 33%。每个座椅仅重 3.35 千克。
McLaren 750S Spider
悬架系统及液压驱动机翼：
750S开发计划的目标：提高驾驶员参与度和性能，扩展汽车动态范围。重点提高敏捷性、反馈和联系，增加方向盘后的“乐趣感”。 为迈凯伦750S设计的悬架系统开发包括：新的几何形状（前轮距比720S宽6毫米），新的螺旋弹簧和减震器设计，重量减轻了2公斤。750S采用迈凯伦新一代主动底盘控制联动液压悬架（PCC III）。 驾驶员可选择的模式会改变阻尼器设置和侧倾刚度，改变车辆特性。液压回路能够实现比传统设置更大的侧倾刚度，在转弯过程中车身侧倾非常小。前弹簧刚度比720S软3%，后弹簧刚度高4%。阻尼器压缩和回弹的调整扩展了750S的动态带宽。新的结构和材料技术确保了更可重复的响应，调整阻尼器的新方法 - 调整支柱中的蓄能器 - 也用于完善750S。
迈凯伦的液压驱动机翼是在英国约克郡的迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)制造的，采用了750S的独特新生产方法。这种机翼有三个主要操作位置：
在机舱内按下"Aero"按钮时，主动翼部分展开，取决于速度，以增加在高速转弯期间的下压力水平。DRS在直线加速时自动提供减阻功能，直至达到最大车速。高速制动时，主动翼会在不到半秒的时间内完全展开，提供显著增加的后下压力，从而提高高速制动稳定性并缩短制动距离。McLaren 750S Spider
轮胎：
750S 车型默认搭载 Pirelli P ZERO™ 轮胎，可选择更高性能的 Pirelli P ZERO™ Corsa 和专为赛道打造的 Pirelli P ZERO™ Trofeo R 轮胎。这三种轮胎均是迈凯伦和其轮胎技术合作伙伴倍耐力专门为 750S 车型设计的，迈凯伦的零售商也提供倍耐力 P ZERO™ 冬季轮胎。750S 还提供 10 辐超轻型“涡轮”车轮、10 辐超轻型锻造合金“Strike”车轮和 5 双辐超轻型锻造合金“Vortex”车轮，可根据车轮设计选择不同的饰面，包括银色、Dark Stealth、亮黑色钻石切割、亮黑色和新金色 Orum。买家还可以指定带有 McLaren 橙色轮辋的 Dark Stealth 饰面的“Strike”车轮。
McLaren 750S Spider
动力：
所有迈凯伦汽车都经过精确设计，速度非常快，但对于全新的迈凯伦 750S，我们专注于丰富其全方位的特性，以提供驾驶汽车时所体验到的愉悦感，以及车迷所追捧的纯粹情感联系。”这是迈凯伦汽车的车辆开发主管Ben Gulliver的话。
迈凯伦750S搭载了一款4.0升V8发动机，最大输出功率高达750马力，扭矩达到800牛·米，超过了传奇车型P1™（737马力和720牛·米）的汽油发动机输出。这些数字不仅突显了令人难以置信的进步速度，还展示了迈凯伦750S车手可获得的惊人性能水平。
工程开发提升了720S著名的日常可用性，而750S的动力和性能比以往任何时候都更加饱满和丝毫没有减弱。完全加速是惊人的，在2.8秒内达到0-100公里/小时（62英里/小时），在7.2秒内达到0-200公里/小时（124英里/小时）（Spider版本为7.3秒），在不到20秒内达到0-300公里/小时（186英里/小时）（Spider版本为20.4秒）。
新款 750S强化了迈凯伦的‘形式追随功能’设计理念，重新设计的‘眼窝’和更大的活动尾翼增强了汽车的有机形式。铝、碳纤维和复合材料车身在视觉上优雅，但具有空气动力学特性集成的功能，因此当您查看进气口和管道时，您可以了解气流是如何控制的。
每辆迈凯伦的焦点都是驾驶员，这一理念在全新的750S内饰设计中体现，将驾驶员置于车辆的中心，在类似天篷的驾驶室中拥有近360度的视野。在驾驶员完全体验迈凯伦750S之前，正是这种基本的思维方式奠定了基础，奠定了迈凯轮的魅力。
迈凯伦这种魅力一直吸引着喜爱它的人们，鹤婶也是迈凯伦的粉丝之一。
